L’imbarcazione, una struttura metallica lunga circa dodici metri, era salpata dalla località tunisina di La Louza nella notte, dopo che ciascun passeggero aveva pagato circa 585 euro per la traversata. I naufraghi provengono da diversi Paesi dell’Africa sub-sahariana, tra cui Camerun, Mali, Guinea e Sudan.

La tragedia riaccende i riflettori sul fenomeno migratorio e sulla pericolosità delle rotte nel Mediterraneo centrale, confermando ancora una volta il ruolo di Lampedusa come punto cruciale di approdo e di soccorso. Le autorità italiane hanno avviato le procedure di accoglienza, mentre proseguono le ricerche dei dispersi.

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L’ONU richiama l’urgenza di rafforzare il sistema di ricerca e soccorso nel Mediterraneo a livello europeo. La cooperazione tra gli Stati e la creazione di percorsi sicuri come i corridoi umanitari sono fondamentali per salvare vite umane e ridurre il numero di vittime in mare.

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Nonostante il pronto intervento della Guardia Costiera e dei Vigili del Fuoco, che ha permesso di salvare 16 persone tra cui quattro donne e otto bambini, la notizia della tragedia a Chios ha riacceso il dibattito sulla gestione dei flussi migratori e sulla necessità di vie legali e sicure per chi fugge da guerra e miseria.

Il fenomeno della migrazione via mare non è nuovo, ma eventi come la recente tragedia a Chios rinnovano l’urgenza di una risposta globale. Le organizzazioni umanitarie, tra cui lo Sportello dei Diritti guidato da Giovanni D’Agata, sollecitano un cambio di rotta nelle politiche di accoglienza e nei meccanismi di salvataggio. La rotta della disperazione deve trasformarsi in un percorso di speranza e sicurezza.

Questo incidente sottolinea ancora una volta la vulnerabilità dei migranti, in particolare dei bambini, su percorsi carichi di pericoli e privi di garanzie. La comunità internazionale è chiamata a rispondere con azioni concrete per prevenire future tragedie e garantire la protezione di chi si trova in situazioni di estremo bisogno.

La tragedia a Chios è un triste promemoria della crisi umanitaria che continua a svolgersi alle nostre porte. Affrontare le cause profonde della migrazione forzata e migliorare le misure di salvataggio e accoglienza non è solo un obbligo morale ma una necessità urgente per prevenire ulteriori perdite di vite innocenti.

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La notte del naufragio

Quella che doveva essere una traversata verso nuove opportunità si è trasformata in una tragedia notturna a Lampedusa, un promemoria doloroso della vulnerabilità umana di fronte alla vastità del mare. La Guardia Costiera, con prontezza e dedizione, ha esteso le sue mani salvifiche verso i 45 migranti che hanno lottato tra le onde, rivelando la solidarietà che risiede nel cuore di chi conosce il mare e i suoi pericoli.

La vita spezzata

La vittima, una giovane dal Gambia, non è solo un numero tra le statistiche, ma un sogno interrotto, una storia incompiuta. La tragedia notturna a Lampedusa ci costringe a riflettere sulla fragilità della vita e sull’urgenza di affrontare le cause profonde che spingono migliaia di individui a intraprendere queste pericolose traversate.

Sulla rotta della speranza

La rotta del Mediterraneo, testimone silenzioso di innumerevoli tragedie, continua a essere attraversata da coloro che cercano rifugio e una vita migliore. Questo recente naufragio, avvenuto in acque Sar Maltesi, ci ricorda la pressante necessità di una risposta collettiva e compassionevole alla crisi migratoria, che vada oltre la semplice gestione dell’emergenza.

La tragedia notturna a Lampedusa è un monito per l’umanità, un appello all’azione che non può essere ignorato. È tempo di guardare oltre il mare tempestoso e vedere le vite che attendono sulla riva opposta, di comprendere che dietro ogni naufragio c’è una storia, un nome, un sogno. Il mare può essere crudele, ma l’indifferenza umana è una scelta. Affrontiamo insieme questa sfida, per un domani in cui la speranza non affondi nel buio della notte.

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Invece, quella che doveva essere una tranquilla traversata oceanica si è trasformata in una drammatica lotta per la sopravvivenza, durata ben due mesi.

Il loro viaggio era iniziato sotto un cielo terso, con il vento favorevole che sollevava dolcemente le vele della loro imbarcazione.

Tuttavia, una tempesta improvvisa e violenta ha completamente distrutto il loro natante, lasciandoli alla deriva nel cuore dell’Oceano Pacifico.

Privato dei mezzi di comunicazione e con poche scorte di cibo e acqua, Shaddock si è trovato costretto a fare affidamento sulle sue risorse interiori e sulle capacità di sopravvivenza.

“Mangiavo pesce crudo che catturavo con le mie mani“, racconta Shaddock, descrivendo il suo drammatico metodo di sopravvivenza.

“Le prime volte erano momenti di disperazione, poi è diventato una routine necessaria per sopravvivere“. Le sue abilità di pescatore dilettante sono diventate la chiave per la sopravvivenza.

Ogni giorno era una sfida, ma Shaddock non ha mai perso la speranza.

È riuscito a far fronte alla disidratazione sfruttando le precipitazioni occasionali, raccogliendo l’acqua piovana con un telo di plastica che aveva fortunatamente a bordo.

Le notti in mare aperto erano fredde e spaventose, con la sola compagnia del suo cane e il suono delle onde che si infrangevano contro i resti della loro imbarcazione.

Il salvataggio è arrivato dopo 60 lunghi giorni, quando un peschereccio ha individuato Shaddock e il suo cane.

L’equipaggio, meravigliato ma rapito dalla forza di volontà dell’uomo e del suo animale, ha recuperato i due naufraghi, esausti ma vivi.

Questa storia di sopravvivenza ci ricorda l’indomito spirito umano e la capacità di adattamento in situazioni estreme.

Nonostante la perdita della sua imbarcazione e il pericolo imminente, Tim Shaddock ha dimostrato un coraggio straordinario, determinazione e una volontà di vivere inestinguibile.

È una testimonianza della forza dell’uomo di fronte all’adversità, e del legame indistruttibile che può esistere tra un uomo e il suo fedele compagno a quattro zampe.

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Un’operazione di soccorso in corso al largo delle coste libiche.

È il tentativo disperato di salvare i migranti a bordo di un’imbarcazione affondata nella notte tra il 13 e il 14 giugno.

Il bilancio provvisorio è drammatico: 79 vittime e 104 sopravvissuti. Ma le speranze di trovare altri vivi sono molto ridotte.

Un’imbarcazione sovraffollata e instabile

L’imbarcazione era partita dalla città di Zawiya, a ovest di Tripoli, con circa 750 persone a bordo, tra cui un centinaio di bambini.

Secondo le testimonianze dei sopravvissuti, il motore si è guastato dopo poche ore di navigazione e l’imbarcazione ha iniziato a imbarcare acqua.

Molti migranti sono caduti in mare e sono stati trascinati dalla corrente.

L’intervento dell’Unhcr e della guardia costiera libica

A dare l’allarme è stata una nave mercantile che si trovava nelle vicinanze.

Sul posto sono intervenuti anche l’Alto commissariato delle Nazioni Unite per i rifugiati (Unhcr) e la guardia costiera libica, che hanno recuperato i corpi dei morti e i migranti ancora in vita. Stella Nanou, portavoce dell’Unhcr, ha dichiarato che la situazione è “tragica” e che si tratta del “peggior naufragio dell’anno” nel Mediterraneo.

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Nonostante avvistamento da un aereo di Frontex e assistenza limitata da guardia costiera greca e mercantili, oltre 70 perdono la vita.

Solo un centinaio salvati, molte richieste di aiuto ignorate. Il Centro Astalli critica le politiche europee per il crescente numero di morti alle frontiere.

In mare profondo fino a 4.000 metri, è quasi impossibile recuperare i corpi.

La ricerca dei dispersi prosegue, nonostante le difficoltà.

Tre giorni di lutto nazionale in Grecia.

I 78 corpi recuperati e verranno trasferiti per l’identificazione del DNA.

I superstiti, uomini tra i 16 e i 40 anni, hanno passato la notte in un magazzino del porto e aspettano di essere trasferiti in un centro di accoglienza.

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Non si arresta la strage di migranti che provano con tutti i mezzi a raggiungere l’Europa.

L’ultima – straziante – storia arriva dall’isola greca di Kos, dove una barca con 14 persone a bordo è affondata nella notte, uccidendo due bambini.

I profughi sono riusciti in qualche modo a salvarsi, ma per evitare una strage il padre di uno dei piccoli, morto a soli sei anni, ha dovuto gettare in mare il cadavere. A recuperare il corpo è stata poi la Guardia costiera greca, secondo cui con l’arrivo della stagione fredda, la forza dei venti e delle onde rappresentano un ulteriore fattore di rischio per i barconi spesso sovraccarichi.

Nel frattempo, sull’isola di Lesbo migliaia di persone sono bloccate a terra per lo sciopero dei lavoratori del trasporto marittimo che impedisce ai traghetti con a bordo i migranti di salpare in direzione del porto del Pireo. E su quella che era una delle più famose mete turistiche greche è nata un’altra emergenza. Le vittime dei viaggi della speranza sono così numerose (quasi 500 nel solo 2015) che sull’isola non c’è più posto per seppellirli: le autorità locali ed ecclesiastiche hanno avvertito che il cimitero dell’isola è pieno, tanto che adesso non hanno altra scelta che custodire decine di corpi in un contenitore refrigerato. “Ci auguriamo che le autorità siano in grado di trovare una soluzione in fretta”, dice Effi Latsoudi, membro di un gruppo di sostegno locale per migranti. Secondo il vescovo, Iakovos, potrebbero volerci anni per trovare un terreno costruire un nuovo cimitero negli spazi vicino all’ospedale dell’isola. Il sindaco di Lesbo, Spyros Galino, ha preannunciato che farà presente il problema al premier Alexis Tsipras che oggi visita l’isola.

fonte: IlGiornale

E.

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foto: tgcom24

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<<Il peschereccio aveva tre livelli>> avrebbe raccontato il giovane sopravvissuto del Bangladesh ricoverato all’ospedale di Catania, secondo quanto riportato da tgcom24. <<Quello più basso era la stiva e centinaia di persone sono state costrette ad entrare lì dentro. Poi i trafficanti hanno chiuso i boccaporti, per evitare che uscissero durante la navigazione. Il secondo livello era, invece, quello della piccola cabina che c’è in coperta, all’altezza della murata del barcone. Anche qui erano stipate centinaia di persone. Infine quelli sul ponte, i più fortunati: i sopravvissuti erano tutti qui>>.

Tragico il bilancio: più di 800 sarebbero le vittime tra morti e dispersi , il numero è stato confermato da tutti i sopravvissuti ascoltati. Ma il racconto non termina qui, quei momenti intrisi delle emozioni più disparate, dalla paura di perire e di perdere i propri cari, alla speranza di tornare a toccare con i piedi la terraferma, portano alla mente altri sconcertanti dettagli: <<ci siamo aggrappati ai morti, abbiamo sentito il rumore dei motori e abbiamo urlato con tutte le forze che ci rimanevano>>. Dai racconti sarebbe emerso che inizialmente i soccorritori hanno tirato su soltanto cadaveri e anche una sorta di diario di bordo: un quaderno con nomi e cifre accanto adesso al vaglio degli investigatori.

La nave Gregoretti della Guardia costiera, con a bordo 27 dei 28 superstiti, è giunta ieri sera a Catania. Ad attenderli, in rappresentanza del governo, il ministro alle Infrastrutture Graziano Delrio, il presidente della Regione Sicilia Rosario Crocetta e il sindaco di Catania Enzo Bianco. 25 dei 27 migranti, in gran parte eritrei, somali, sudanesi, ma anche provenienti dal Bangladesh, sono stati trasferiti nel Cara di Mineo, nel catanese. Dopo i primi controlli medici e dopo essere stato rifocillati dalla Caritas diocesana, che si è occupata anche di fornire loro il vestiario, il gruppo, come confermato ieri sera dal sindaco del capoluogo etneo, è stato trasferito nel centro per rifugiati in provincia di Catania. Altri due extracomunitari, sono stati fermati perché ritenuti dagli investigatori responsabili del naufragio di sabato scorso a largo della Libia. Sono il comandante dell’imbarcazione naufragata e un membro dell’equipaggio.

<<Interventi nei Paesi d’origine, distruzione dei barconi, raddoppio di Triton, ricollocazione d’emergenza condivisa tra tutti i Paesi, collaborazione con le Nazioni Unite e sforzo comune alle frontiere meridionali della Libia>> questi gli impegni – annunciati su Facebook – che il presidente del Consiglio, Matteo Renzi si ripromette di puntualizzare prima del Consiglio europeo di giovedì prossimo. 

<<Sarà un’operazione civile e militare, del tipo di quella Atalanta>> quella che servirà a contrastare gli scafisti e  sequestrare e distruggere i barconi utilizzati per far arrivare i migranti in Europa. Lo ha spiegato ai giornalisti, la portavoce della Commissione europea Natasha Berthaud.

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