I veicoli coinvolti sono quelli immatricolati tra il 2011 e il 2015, che non potranno più circolare dal lunedì al venerdì tra le 8:30 e le 18:30. Si stimano circa 250.000 auto interessate dal provvedimento, anche se i mezzi potenzialmente a rischio sono oltre 1,3 milioni. L’obiettivo è ridurre le emissioni nocive, in particolare il PM10 e gli ossidi di azoto, principali responsabili dell’inquinamento urbano.

Le città interessate includono Milano, Torino, Bologna, Venezia, Verona, Parma, Brescia, Modena e molte altre. Alcune, come Milano, hanno già anticipato il blocco in zone specifiche. Le Regioni potranno evitare l’applicazione delle limitazioni solo presentando alternative efficaci per il contenimento delle emissioni.

Questa misura rientra in un piano più ampio per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Considerando l’età avanzata del parco auto italiano – con una media di 13 anni – e l’alto numero di veicoli Euro 4 o inferiori ancora in circolazione, il provvedimento è destinato a incidere fortemente sulle abitudini degli automobilisti. È possibile verificare la categoria ambientale del proprio veicolo sul Portale dell’Automobilista.

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Lo stop interesserà oltre un milione di veicoli immatricolati tra il 2011 e il 2015. Chi trasgredisce rischia multe fino a 679 euro e, in caso di recidiva, anche la sospensione della patente. Il Governo, tuttavia, sta valutando un emendamento per bloccare l’entrata in vigore del divieto, definito dal Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini come una misura penalizzante per i cittadini.

Le Regioni coinvolte offrono come alternativa l’installazione del sistema Move-In, che permette una mobilità limitata monitorando i chilometri percorsi. Resta aperta la questione economica: per molti automobilisti italiani, ancora legati a veicoli Euro 5, il cambio auto rappresenta un costo difficile da sostenere. Nel frattempo, l’età media del parco auto nazionale sfiora i 13 anni, segno di un ricambio generazionale ancora lontano.

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