Svetlana Grković ha raccontato di essersi aggrappata al marito Ljubiša Karović dopo il distacco di un finestrino sul volo Salonicco-Memmingen. Il 61enne serbo è ancora ricoverato per le ferite riportate.

Svetlana Grković ha trattenuto per le gambe il marito Ljubiša Karović mentre parte del suo corpo veniva trascinata fuori da un finestrino dell’aereo.

L’incidente è avvenuto venerdì 10 luglio 2026 sul volo FR1879 partito da Salonicco e diretto a Memmingen, in Germania.

Il 61enne serbo, salvato dalla cintura di sicurezza e dall’intervento della moglie e degli altri passeggeri, è stato ricoverato dopo il rientro d’emergenza in Grecia.

«Gli ho afferrato le gambe e non l’ho lasciato»

Svetlana Grković ha rotto il silenzio quattro giorni dopo l’incidente avvenuto a bordo del volo operato da Malta Air per Ryanair.

La donna era seduta accanto al marito quando un finestrino della cabina si è improvvisamente staccato durante il volo. La conseguente depressurizzazione ha trascinato Ljubiša Karović verso l’apertura, lasciandolo con la testa e le spalle fuori dall’aereo.

Svetlana ha reagito d’istinto e si è aggrappata alle gambe del marito, cercando di impedirgli di essere trascinato completamente all’esterno.

«Gli ho afferrato le gambe. Ho pensato che, se fossimo morti, saremmo morti insieme», ha raccontato la donna descrivendo quei momenti come interminabili.

Secondo la sua testimonianza, la cintura di sicurezza indossata dal marito ha avuto un ruolo decisivo. Dopo alcuni minuti, altri passeggeri sono intervenuti e hanno aiutato la donna a riportare il 61enne all’interno della cabina.

Il volo partito da Salonicco e diretto in Germania

L’emergenza si è verificata venerdì 10 luglio, pochi minuti dopo il decollo dall’aeroporto di Salonicco.

Il Boeing 737-800, diretto a Memmingen, si trovava a circa 20mila piedi di altitudine quando i passeggeri hanno sentito un forte rumore. Il distacco del finestrino ha provocato una rapida perdita di pressione e l’attivazione delle maschere per l’ossigeno.

La compagnia ha confermato che il finestrino di un passeggero si è staccato durante il volo e che l’equipaggio ha deciso di tornare a Salonicco. L’aereo è atterrato regolarmente e i viaggiatori sono rientrati nel terminal.

Un velivolo sostitutivo è stato successivamente predisposto per completare il collegamento verso la Germania.

Le autorità aeronautiche stanno ricostruendo le cause dell’accaduto. Alcune testimonianze e immagini hanno fatto ipotizzare un problema al motore e il possibile impatto di un componente contro il finestrino, ma questa dinamica non è stata ancora confermata ufficialmente.

Ljubiša Karović ha perso conoscenza più volte

Durante l’emergenza, Ljubiša Karović avrebbe perso conoscenza diverse volte. Alcuni passeggeri hanno riferito di averlo visto sanguinare dalla testa mentre le maschere per l’ossigeno scendevano nella cabina.

La moglie ha spiegato che il marito conserva pochi ricordi dell’incidente. La violenza della depressurizzazione, l’esposizione all’aria esterna e il contatto con l’apertura del finestrino gli hanno provocato ferite al collo, alle spalle e a una mano, oltre a ustioni da attrito.

Il 61enne è stato trasferito in ospedale dopo l’atterraggio. Secondo quanto riferito dalla moglie, è ancora profondamente sotto shock e, quattro giorni dopo l’incidente, non riesce a parlare normalmente a causa delle lesioni riportate.

Perché la cintura di sicurezza è stata decisiva

La depressurizzazione rapida si verifica quando l’aria presente in una cabina pressurizzata fuoriesce improvvisamente attraverso un’apertura.

La differenza di pressione genera un intenso spostamento d’aria verso l’esterno. Le persone e gli oggetti che si trovano vicino al punto danneggiato possono essere trascinati in direzione dell’apertura.

Nel caso di Ljubiša Karović, la cintura allacciata ha impedito che il suo corpo venisse espulso completamente. L’intervento immediato della moglie e degli altri viaggiatori ha poi consentito di riportarlo nella cabina.

Gli esperti ricordano per questo motivo l’importanza di mantenere la cintura allacciata anche quando il relativo segnale luminoso è spento.

L’indagine sull’incidente

L’aereo coinvolto era un Boeing 737-800 operato da Malta Air, compagnia appartenente al gruppo Ryanair.

Poiché l’emergenza si è verificata mentre il velivolo attraversava lo spazio aereo della Macedonia del Nord, le autorità del Paese hanno aperto un’indagine. Anche il National Transportation Safety Board statunitense ha designato un proprio rappresentante per collaborare agli accertamenti.

Gli investigatori dovranno stabilire l’origine del problema al motore, la sequenza esatta degli eventi e la causa del distacco del finestrino.

Ryanair ha comunicato che l’aereo è rientrato senza ulteriori conseguenze per gli altri passeggeri. Per Svetlana Grković e suo marito, tuttavia, il viaggio si è trasformato in un’esperienza destinata a lasciare conseguenze fisiche e psicologiche profonde.

La prontezza della donna, l’aiuto degli altri passeggeri e una cintura rimasta allacciata hanno evitato che l’emergenza si trasformasse in una tragedia.

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L’opera dell’artista barese è stata selezionata tra le 100 videoproiettate il 19 giugno al The Celeste Bartos Theater 3 del MoMA di New York, nell’ambito dell’Atlante dell’Arte Contemporanea.

La presentazione si è svolta in collaborazione con l’Atlante dell’Arte Contemporanea, annuario diretto da Daniele Radini Tedeschi e curato da Stefania Pieralice.

All’evento sono intervenuti, tra gli altri, Alberto Petrangeli, vicedirettore per l’integrazione europea e il Ministero degli Esteri, Giuseppe Pastorelli, console generale d’Italia a New York, Claudio Pagliara, direttore dell’Istituto Italiano di Cultura a New York, e Susan Mains, rappresentante del Ministero della Cultura del Grenada e commissario dell’omonimo padiglione.

Per Nino Perrone non si tratta della prima presenza artistica nella Grande Mela.

Nel 2024 “Il volo di Arianna” era già stato protagonista di una videoproiezione su uno dei maxi schermi di Times Square, al 1530 di Broadway, nel cuore di Manhattan.

Il percorso internazionale dell’artista si è poi ampliato con la partecipazione ad Art Basel Miami nel 2024, su invito di Start Edizioni. In quell’occasione l’opera “Onda Rossa”, olio su tela 60×80, è stata inserita nel catalogo curato da Stefania Pieralice e Daniele Radini Tedeschi.

“Il volo di Arianna”, nelle parole dello stesso Perrone, rappresenta una ricerca sulla purezza, sull’infanzia e sulla capacità dell’immaginazione di liberare l’uomo dalle rigidità del mondo adulto.

Il riferimento al mito classico diventa così un punto di partenza ribaltato. Arianna non offre più soltanto un filo per uscire dal labirinto, ma suggerisce una via più alta: il volo, la fantasia, lo sguardo libero dei bambini.

Per l’artista, l’infanzia non è solo una fase della vita, ma un luogo dell’anima e della memoria. Nei colori e nelle pennellate astratte del dipinto Perrone cerca di richiamare lo “sguardo originario”, quello capace di stupirsi ancora davanti alla luce, al movimento e alla natura.

La pittura di Nino Perrone si distingue da anni per contrasti cromatici intensi, pennellate brevi e precise, profondità visiva e forte energia compositiva.

Le sue opere non si limitano a osservare la natura, ma la reinterpretano come spazio fragile, vitale, da proteggere. In questo senso la sua arte diventa anche una riflessione sulla bellezza dell’ecosistema e sulla necessità di conservarlo.

Nato a Bari, Perrone si è formato all’Istituto Statale d’Arte della città e ha proseguito il suo percorso nello studio dello scultore Antonio Bibbò. L’incontro con il critico Franco Santamato ha poi orientato la sua ricerca verso la pittura e verso le potenzialità espressive del colore.

Nel corso della sua carriera ha partecipato a esposizioni, rassegne e progetti artistici in Italia e all’estero, tra cui la Biennale di Venezia, il Metropolitan Museum of Art di New York, Art Basel Miami Beach e numerose mostre personali e collettive.

La videoproiezione al MoMA aggiunge un nuovo tassello a un percorso costruito nel tempo, nel quale la Puglia diventa punto di origine di una ricerca artistica capace di dialogare con scenari internazionali.

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La rottura nasce dalle critiche rivolte da Papa Leone alla guerra e alla strategia americana nell’area. Nei giorni scorsi il Pontefice aveva richiamato i leader mondiali alla pace, condannando la logica della forza e chiedendo una via negoziale. Davanti ai giornalisti, dopo gli attacchi ricevuti, ha risposto di non avere paura di Trump e di parlare “del Vangelo e della pace”, segnando una distanza netta dalla Casa Bianca.

Trump, però, ha scelto di rilanciare. Secondo quanto riferito dall’Associated Press, ha definito Leone “debole sulla criminalità” e inadeguato in politica estera, arrivando anche a sostenere che il Pontefice dovrebbe essergli riconoscente. Il presidente americano ha poi collegato lo scontro con il Papa al dossier iraniano, spiegando di non voler accettare posizioni che, a suo giudizio, finirebbero per tollerare un Iran dotato di arma nucleare.

Papa Leone e Trump, rottura aperta

Il caso ha avuto subito riflessi anche in Italia. Giorgia Meloni ha definito inaccettabili le parole di Trump contro il Papa, prendendo posizione in modo netto su una vicenda che coinvolge non solo il Vaticano ma anche l’equilibrio tra alleati occidentali. La presa di distanza della premier arriva mentre il rapporto con Washington resta centrale su più fronti, dall’energia alla sicurezza internazionale. La critica di Meloni aggiunge quindi un elemento politico ulteriore a una giornata già segnata da forti tensioni. La notizia del giudizio espresso dalla presidente del Consiglio è stata ripresa in diversi aggiornamenti sul caso.

Nel frattempo è arrivata anche la reazione iraniana. Il presidente Masoud Pezeshkian ha condannato l’insulto rivolto al Pontefice, inserendosi in uno scontro che ormai supera la dimensione simbolica. Teheran prova così a usare il terreno politico e religioso per isolare Trump sul piano internazionale, mentre resta aperto il negoziato sulla crisi regionale.

Iran, Hormuz e nuovi colloqui possibili

Sul fronte mediorientale, la Casa Bianca continua a muoversi tra pressione militare e aperture negoziali. Trump ha sostenuto che gli iraniani avrebbero riallacciato i contatti e ha lasciato intendere che un nuovo round di colloqui potrebbe tenersi giovedì, con il Pakistan che resta tra le sedi possibili del confronto dopo i primi tentativi diplomatici a Islamabad. AP riferisce che l’amministrazione americana considera ancora praticabile una ripresa dei negoziati, nonostante il blocco resti fragile e il cessate il fuoco abbia scadenze molto ravvicinate.

Resta poi il nodo dello Stretto di Hormuz. Trump ha rivendicato la linea dura spiegando che gli Stati Uniti stanno agendo per riaprire e mettere in sicurezza il passaggio marittimo, considerato decisivo per il traffico energetico globale. Nelle ultime ore ha insistito sul fatto che Washington non avrebbe bisogno di Hormuz nello stesso modo in cui ne hanno bisogno altri Paesi, ma intende impedire che l’Iran usi quello snodo come leva strategica. AP e ANSA hanno riferito del blocco dei porti iraniani annunciato dagli Usa e delle operazioni legate alla riapertura del corridoio marittimo.

Il risultato è una crisi che si allarga: da una parte lo scontro tra Trump e Papa Leone, dall’altra la partita con Teheran, che resta appesa a negoziati incerti e a un equilibrio militare sempre più instabile. Nelle prossime ore si capirà se prevarrà la linea del confronto o se i contatti annunciati potranno riaprire uno spazio diplomatico.

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La preoccupazione principale resta lo Stretto di Hormuz, passaggio decisivo per il traffico marittimo globale e per gli equilibri energetici internazionali. Proprio la chiusura al transito delle navi è stata al centro di una telefonata tra il presidente Usa Donald Trump e il premier britannico Keir Starmer. I due leader hanno discusso della necessità di riaprire il passaggio il prima possibile, per evitare nuove ricadute sull’economia mondiale.

Golfo Persico, la crisi si allarga

Nelle stesse ore, a Teheran sono state udite diverse esplosioni dopo quello che viene descritto come un’ampia ondata di attacchi israeliani. Sul piano diplomatico, il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi ha chiarito che Teheran non intende trattare una semplice sospensione delle ostilità, ma punta a una fine duratura del conflitto. Dal fronte militare, i Pasdaran hanno rilanciato la minaccia di colpire le strutture energetiche dei nemici in caso di nuovi attacchi.

Anche il Giappone guarda con attenzione all’evolversi della situazione. Il ministro degli Esteri Toshimitsu Motegi ha indicato la possibilità di inviare le forze di autodifesa per operazioni di sminamento nello Stretto di Hormuz, ma solo se sarà raggiunto un cessate il fuoco. Nel frattempo, i mercati reagiscono con nervosismo: male le borse asiatiche ed europee. Per cittadini e imprese, il rischio è che la crisi nel Golfo Persico abbia effetti sempre più concreti su sicurezza, energia e commercio.

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La moneta commemorativa non avrà valore nominale, ma nasce come prodotto celebrativo e da collezione. Sul primo lato compare Donald Trump raffigurato dietro una scrivania, mentre sull’altro è presente un’aquila con le ali spiegate, simbolo tradizionale degli Stati Uniti. Il progetto punta quindi a unire il profilo istituzionale del presidente e un richiamo diretto all’identità americana in un’occasione dal forte peso simbolico.

La moneta d’oro Trump si inserisce nel percorso di preparazione al 250mo anniversario della fondazione del Paese, una ricorrenza destinata ad avere grande visibilità pubblica e politica. Al momento non è stato comunicato il prezzo di vendita ufficiale. Resta però un elemento rilevante: prodotti simili, realizzati in oro e destinati al mercato dei collezionisti, possono superare i mille dollari.

È questo il punto che può interessare di più lettori e appassionati. Più che una moneta da usare, si tratta infatti di un oggetto celebrativo che punta sul valore simbolico, sul metallo prezioso e sulla figura di Trump. La scelta del design e l’assenza di un prezzo già annunciato lasciano intuire che l’operazione possa rivolgersi soprattutto a collezionisti e sostenitori, in vista di una data destinata a occupare uno spazio importante nel racconto pubblico degli Stati Uniti.

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Il punto di partenza è un problema noto: il contrassegno unico disabili europeo (Cude) è valido in tutta Italia e nell’Unione europea, ma viene rilasciato dal singolo Comune. Quando ci si sposta in un’altra città, spesso bisogna avvisare l’amministrazione locale per evitare sanzioni automatiche legate ai varchi elettronici. In pratica, un diritto riconosciuto “sulla carta” rischia di diventare un percorso a ostacoli, con regole e tempi che cambiano da territorio a territorio.

Dal 2021 esiste già una piattaforma informatica nazionale che permette di associare le targhe al Cude. L’idea è semplice: i Comuni che aderiscono condividono un database unico, così il riconoscimento avviene automaticamente quando un cittadino si sposta tra due città dentro lo stesso sistema. Il limite, però, è nell’adesione: non è obbligatoria e, secondo quanto riferito dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, finora ha coinvolto solo una parte dei Comuni italiani. Resterebbero fuori anche grandi città come Torino, Bologna, Firenze e Napoli, con un risultato “a macchia di leopardo” che non garantisce uniformità.

Negli ultimi anni si è discusso più volte dell’ipotesi di rendere obbligatoria l’iscrizione alla piattaforma per tutti i Comuni. Il Senato aveva impegnato il governo a intervenire entro la fine del 2025, ma non sono arrivate modifiche definitive. La questione è tornata al centro del confronto durante un question time, quando la senatrice ed ex atleta paralimpica Giusy Versace ha chiesto chiarimenti al ministro Salvini. Tra le ipotesi considerate c’era l’inserimento dell’obbligo in un decreto collegato al Pnrr, ma al momento il testo pubblicato non contiene disposizioni specifiche sul Cude.

Parallelamente, il ministro ha annunciato una nuova piattaforma nazionale dedicata alla richiesta e alla gestione del contrassegno. L’obiettivo è permettere ai cittadini di presentare domanda online, associare il Cude alle proprie targhe e ricevere il documento direttamente a casa. Il cuore della riforma sarebbe una “whitelist” nazionale, cioè una banca dati unica che consentirebbe ai veicoli registrati di accedere alle Ztl senza comunicazioni preventive ai singoli Comuni. Se pienamente operativa e condivisa su scala nazionale, la novità potrebbe ridurre in modo significativo gli adempimenti che oggi ricadono sugli utenti.

Resta però una parte decisiva ancora da chiarire. Non sono state indicate tempistiche precise né dettagli tecnici sul funzionamento del nuovo sistema. Non è chiaro, per esempio, se la piattaforma potrà garantire piena efficacia anche nei Comuni che non hanno aderito al database attuale. L’indirizzo politico sembra puntare a più uniformità e semplificazione, ma finché non arriveranno norme definitive e un’adesione estesa, per molti automobilisti con disabilità la prudenza continuerà a essere necessaria.

Per i lettori, il cambiamento potenziale è concreto: meno comunicazioni, meno sportelli, meno rischio di sanzioni quando ci si sposta da una città all’altra. La svolta, però, dipenderà dall’attuazione: regole chiare, tempi certi e un sistema davvero nazionale sono la condizione perché il contrassegno unico disabili europeo (Cude) diventi uno strumento semplice anche nella vita di tutti i giorni

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Anche la presidente del Parlamento europeo, Roberta Metsola, è intervenuta pubblicamente sottolineando che l’intitolazione non va letta come un semplice passaggio formale: l’obiettivo, ha spiegato, è mantenere una presenza “permanente” del ricordo di Sassoli nel cuore di Bruxelles, legandola al suo lavoro sui valori europei. Metsola ha inoltre ringraziato il Bureau di Presidenza, gli eurodeputati italiani e la famiglia di Sassoli per il sostegno che ha accompagnato il percorso della decisione.

L’intitolazione del Building Treves assume un valore che va oltre la targa: inserisce il nome di Sassoli in uno dei luoghi dove l’Europa prende forma ogni giorno, tra riunioni, negoziati e scelte politiche. Un segnale che punta a trasformare la memoria in riferimento concreto, richiamando l’idea di un’Unione fondata su responsabilità istituzionale, dialogo e tutela della democrazia.

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Il testo nasce per chiudere una zona grigia che, pur senza una norma esplicita, ha consentito in passato a parte della giurisprudenza di assimilare la vita comune alla “comunione di letto”. La riforma interviene anche sul piano dei divorzi: l’assenza o il rifiuto di rapporti non potrà più essere utilizzato come elemento per fondare un addebito “per colpa”.

La scelta legislativa viene letta come un passaggio di tutela del consenso e di contrasto a un’impostazione considerata incompatibile con i diritti della persona. Ora il provvedimento passa al Senato, con l’obiettivo dichiarato dai promotori di arrivare alla promulgazione entro l’estate del 2026.

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I due azzurri torneranno in campo domani con appuntamenti importanti: Musetti affronterà Novak Djokovic in un match previsto non prima delle 4:30 del mattino (ora italiana), mentre Sinner sfiderà Ben Shelton in serata a Melbourne, alle 9 del mattino in Italia. Le previsioni indicano un miglioramento con un calo delle temperature, elemento che potrebbe rendere più gestibili le condizioni di gioco.

Sinner ha impostato una seduta mirata, concentrandosi su ritmo e intensità, con particolare attenzione alle soluzioni utili contro un avversario mancino come Shelton. Anche Musetti ha lavorato al coperto, con scambi utili per mantenere continuità e precisione in vista della sfida con Djokovic. Nel frattempo, nel tabellone maschile sono già in semifinale Alcaraz e Zverev, mentre tra le donne proseguono il cammino Sabalenka e Svitolina.

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L’avvio, però, è subito condizionato dal nodo più delicato: il Donbass. Da Mosca arriva la richiesta che Kiev abbandoni la regione come condizione per un accordo di pace, posizione respinta dall’Ucraina, che ribadisce la centralità dei territori orientali e la loro non negoziabilità in termini di sovranità. Il confronto, quindi, procede su un equilibrio fragile: da una parte l’esigenza di definire “garanzie” credibili, dall’altra la questione territoriale che rischia di bloccare ogni progresso.

Sul fronte europeo, intanto, aumentano le tensioni politiche: Viktor Orbán sostiene che alcuni Paesi dell’Unione non sarebbero realmente interessati a una rapida conclusione del conflitto, alimentando ulteriori divisioni interne. Il Trilaterale ad Abu Dhabi si apre così con un obiettivo ambizioso, ma con ostacoli immediati che rendono il percorso negoziale tutt’altro che lineare.

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